{"id":1149,"date":"2019-10-24T23:44:18","date_gmt":"2019-10-24T21:44:18","guid":{"rendered":"https:\/\/stacco.eu\/?p=1149"},"modified":"2020-04-22T18:28:45","modified_gmt":"2020-04-22T16:28:45","slug":"va-bene-il-sistema-integrato-ma-a-che-prezzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stacco.eu\/va-bene-il-sistema-integrato-ma-a-che-prezzo\/","title":{"rendered":"Va bene il sistema integrato, ma a che prezzo?"},"content":{"rendered":"\n

Ci siamo lasciati a luglio<\/a> festeggiando l’entrata in vigore dello Sistema Tariffario Integrato della  Mobilit\u00e0<\/strong> – STIMB – ovvero della possibilit\u00e0 di viaggiare con un unico biglietto<\/strong> su tutti i mezzi pubblici all’interno di una specifica zona, come in tutte le citt\u00e0 europee.
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La festa, per\u00f2, \u00e8 durata poco per i pendolari dell’area metropolitana milanese e del monzese che utilizzano solo Trenord: i prezzi dei biglietti e degli abbonamenti integrati (divenuti obbligatori da ottobre) sono aumentati in maniera spropositata rispetto al costo del viaggio “solo treno<\/strong>“, con incrementi nell’ordine del 40%.
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Un abbonamento mensile da Borgolombardo a Milano \u00e8 passato dai 40,50 euro solo Trenord ai 60 euro dell’integrato<\/strong>, con buona pace per chi non ha necessit\u00e0 di utilizzare anche i mezzi ATM e si trova senza possibilit\u00e0 di scegliere<\/strong>. Al contrario, per la stessa tratta, il mensile integrato \u00e8 diminuito passando da 65 a 60 euro<\/strong>. Quindi un vantaggio per chi aveva gi\u00e0 l’integrazione (bene!) ma un aggravio notevole per chi la deve pagare, spesso senza la possibilit\u00e0 di utilizzarla. 
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Inevitabili le proteste dei pendolari coinvolti verso Regione Lombardia (accusata di voler fare cassa attraverso Trenord) che in qualche modo ha provato a metterci una pezza, forse peggiore del buco, deliberando la possibilit\u00e0 di chiedere dei rimborsi per chi continua ad utilizzare solo il treno<\/strong> (rimborsi validi solo per un anno<\/strong> e con modalit\u00e0 di erogazione piuttosto macchinose, che hanno richiesto un intervento di semplificazione pochi giorni fa).
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In alcuni comuni \u201cdi confine\u201d fra province con o senza STIBM hanno persino trovato una scappatoia (del tutto legale) per pagare meno l’abbonamento: acquistarlo in un comune limitrofo pi\u00f9 lontano ma fuori dal sistema dell’integrazione obbligatoria cos\u00ec da poter avere ancora la tariffa \u201csolo Trenord\u201d. 
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Insomma un pasticcio che pone un macigno pesante su un passaggio che invece \u00e8 cruciale per la mobilit\u00e0 nella nostra area metropolitana.<\/strong>
<\/p>\n\n\n\n

Un pasticcio evitabile<\/strong>. Erano davvero necessari aumenti di questa entit\u00e0? Non esisteva altro modo per gestire il passaggio in maniera pi\u00f9 graduale e razionale? Ha davvero senso accanirsi contro i pendolari Trenord che gi\u00e0 si trovano a dover subire un servizio spesso non adeguato?<\/p>\n\n\n\n

Ma soprattutto, per rilanciare una domanda di Stacco di qualche giorno fa: la politica sangiulianese <\/strong>(e dei comuni coinvolti) intende occuparsene<\/strong> o la mobilit\u00e0 sostenibile \u00e8 un problema del singolo utente che mettere mano al portafogli fra ritardi e corse cancellate?
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http:\/\/www.trenord.it\/it\/stibm\/home-stibm.aspx<\/a><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.trenord.it\/it\/media-news\/stampa\/sala-stampa\/semplificazione-mitigazione.aspx<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ci siamo lasciati a luglio festeggiando l’entrata in vigore dello Sistema Tariffario Integrato della  Mobilit\u00e0<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1152,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[18],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/stacco.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/img_0080_cr2.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/parLcT-ix","jetpack-related-posts":[{"id":816,"url":"https:\/\/stacco.eu\/miracolo-a-milano-e-nellarea-metropolitana\/","url_meta":{"origin":1149,"position":0},"title":"Miracolo a Milano (e nell’area metropolitana)","author":"Massimo Molteni","date":"15 Luglio 2019","format":false,"excerpt":"Un biglietto unico per i trasporti di tutta l'area metropolitana. 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