{"id":816,"date":"2019-07-15T09:00:07","date_gmt":"2019-07-15T07:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/stacco.eu\/?p=816"},"modified":"2020-03-17T16:16:59","modified_gmt":"2020-03-17T15:16:59","slug":"miracolo-a-milano-e-nellarea-metropolitana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stacco.eu\/miracolo-a-milano-e-nellarea-metropolitana\/","title":{"rendered":"Miracolo a Milano (e nell&#8217;area metropolitana)"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Ultime novit\u00e0<\/strong>: apprendiamo che oggi 15 luglio 2019 il sistema STIBM finalmente comprende anche le linee ferroviarie Trenord. Gli aggiornamenti sono disponibili su una pagina dedicata del <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"sito Trenord (apre in una nuova scheda)\" href=\"https:\/\/www.trenord.it\/it\/stibm\/home-stibm.aspx\" target=\"_blank\">sito Trenord<\/a> e sul <a href=\"https:\/\/nuovosistematariffario.atm.it\/\"> minisito STIBM<\/a>. Per il momento registriamo che i nuovi biglietti non sono ancora acquistabili nei punti vendita della fascia Mi4 (p.e. San Giuliano).<\/p>\n\n\n\n<p>Da luglio 2019 baster\u00e0 acquistare <strong>un solo biglietto<\/strong> in negozio, oppure con una App, per avere magicamente accesso a <strong>tutto il territorio della Citt\u00e0 Metropolitana<\/strong> e anche pi\u00f9. D&#8217;accordo il nome \u00e8 abbastanza impronunciabile (STIBM, Sistema Tariffario Integrato del Bacino di Mobilit\u00e0 di Milano, Monza-Brianza, Lodi e Pavia) ma il miracolo c&#8217;\u00e8, e nei prossimi anni ci far\u00e0 viaggiare sempre pi\u00f9 sui mezzi pubblici e sempre meno in automobile. Perlomeno sulla breve e media percorrenza.<\/p>\n\n\n\n<p>I vantaggi saranno la <strong>semplicit\u00e0<\/strong> e la <strong>convenienza<\/strong> (gi\u00e0 a partire dal biglietto ordinario, ma ancor di pi\u00f9 con gli abbonamenti e per le categorie protette), senza dimenticare che meno auto in circolazione significa miglior qualit\u00e0 di vita dovuta a minore produzione di inquinanti. Mica poco nell&#8217;area pi\u00f9 inquinata d&#8217;Europa. <\/p>\n\n\n\n<p>Per andare con ordine e farci capire siamo tornati a trovare <strong>Paolo Branca<\/strong>, che, in qualit\u00e0 di sindaco di Carpiano segue da tempo tutta la vicenda. Ne \u00e8 uscita un&#8217;intervista che spiega il come e il perch\u00e9 della Tariffa Integrata: ve la proponiamo in versione &#8220;<strong>breve<\/strong>&#8221; per chi vuole conoscere i punti principali, e versione &#8220;<strong>lunga<\/strong>&#8221; per chi voglia approfondire l&#8217;argomento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"jetpack-video-wrapper\"><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bfIeNKWX_mo?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=it-IT&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation\"><\/iframe><\/span><\/div>\n<\/div><figcaption>La versione breve dell&#8217;intervista a Paolo Branca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>In pillole:<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>Luglio 2019, entrata in vigore della Tariffa Integrata<\/strong>: un solo biglietto per viaggiare, compresa l&#8217;area urbana milanese, con la novit\u00e0 di poter uscire e rientrare in      metropolitana con lo stesso biglietto.<\/li><li><strong><s>In questa prima fase non partecipa Ferrovie Nord per cui non \u00e8 compreso il Passante Ferroviario<\/s><\/strong><s> (linee Suburbane &#8220;S&#8221;) che dovrebbero attivarsi entro fine anno, le ragioni del ritardo sono principalmente tecnico\/economiche.<\/s><\/li><li>Il sistema tariffario si basa sull&#8217;individuazione di <strong>aree concentriche<\/strong> che incrementano il costo del biglietto. Il costo, che ha come base il biglietto milanese cio\u00e8 2 euro,  sale di 40 centesimi a ogni &#8220;passaggio&#8221; da una zona all&#8217;altra. I biglietti all&#8217;interno della medesima corona potranno avere un costo anche inferiore ai 2 euro.<\/li><li><strong>Il biglietto vale in tutte le aree<\/strong> indipendentemente dal soggetto gestore del servizio.<\/li><li>In prospettiva il sistema tariffario comporter\u00e0 <strong>riorganizzazioni<\/strong> ed <strong>efficientamento<\/strong> di tutto il sistema di trasporto, si spera con minori costi e incremento dei servizi.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Esempio pratico<\/strong>: oggi per andare da San Giuliano a Milano si spendono 2,50 euro di biglietto <strong><em>passante e 1,50 per il biglietto milanese. Totale 4 euro.<\/em><\/strong> Se non si usa il passante, il costo scende a 2,50 euro.<br>Dall&#8217;entrata in vigore del nuovo sistema tariffario il prezzo passa a 2,40 euro tutto compreso, con in pi\u00f9 la possibilit\u00e0 di uscire e rientrare nella metropolitana (con la riserva gi\u00e0 detta su Ferrovie Nord).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Altro esempio<\/strong>: l&#8217;abbonamento mensile (sempre da San Giuliano Mse compreso Milano) costa oggi 67 euro (Sitam cumulativo) o 65 euro (FN cumulativo). Nella versione integrata siamo a 60 euro di partenza, cui si aggiungono sconti del 25% per i giovani sotto i 26 anni e per gli adulti over 65. I ragazzi fino ai 14 anni viaggiano sempre gratis.<\/p>\n\n\n\n<p>In sostanza: forse non tutto rose e fiori ma di sicuro un cambiamento che si preannuncia epocale. <strong>Si dovr\u00e0 insistere parecchio per ottenere l&#8217;integrazione del sistema ferro\/gomma<\/strong> ma la strada imboccata \u00e8 quella giusta.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ecco i link per gli approfondimenti:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.agenziatpl.it\/news\/67-il-cda-adotta-la-proposta-del-nuovo-sistema-tariffario-integrato-2\">Agenzia TPL<\/a> (Agenzia del Trasporto Pubblico Locale del bacino della Citt\u00e0 Metropolitana di Milano, Monza e Brianza, Lodi e Pavia)<\/p>\n\n\n\n<p>Agenzia TPL, <a href=\"http:\/\/www.agenziatpl.it\/servizi-tpl\/programma-dei-servizi-di-bacino\">Programma dei Servizi di Bacino<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/stacco.eu\/il-sindaco-di-carpiano-sulle-tariffe\/\">La nostra precedente intervista<\/a><\/strong><a href=\"https:\/\/stacco.eu\/il-sindaco-di-carpiano-sulle-tariffe\/\"> <\/a>a Paolo Branca sulla Tariffa Integrata<\/p>\n\n\n\n<p>Agenzia TPL, <a href=\"http:\/\/www.agenziatpl.it\/servizi-tpl\/sistema-tariffario-integrato\">Sistema Tariffario Integrato<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"jetpack-video-wrapper\"><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kTQrfBfm0tU?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=it-IT&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation\"><\/iframe><\/span><\/div>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un biglietto unico per i trasporti di tutta l&#8217;area metropolitana. Nella seconda puntata Paolo Branca ci racconta come pregi e limiti della prossima rivoluzione urbana.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":821,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[18],"tags":[60,59,108,109,111,110],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/stacco.eu\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Corone_600.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/parLcT-da","jetpack-related-posts":[{"id":1149,"url":"https:\/\/stacco.eu\/va-bene-il-sistema-integrato-ma-a-che-prezzo\/","url_meta":{"origin":816,"position":0},"title":"Va bene il sistema integrato, ma a che prezzo?","author":"Francesco Marchini","date":"24 Ottobre 2019","format":false,"excerpt":"Ci siamo lasciati a luglio festeggiando l'entrata in vigore dello Sistema Tariffario Integrato della\u00a0 Mobilit\u00e0 - STIMB - ovvero della possibilit\u00e0 di viaggiare con un unico biglietto su tutti i mezzi pubblici all'interno di una specifica zona, come in tutte le citt\u00e0 europee. 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